Update: 01/Sep/2020 

澳洲除了很流行二手汽車買賣之外,也因為地廣人稀的關係,人工費都超級貴,所以當地人大多會自己維修家電,甚至是汽車的基本保養與維修。老實說,非常建議盡量跟澳洲人買車,因為他們都會定期做保養,真的不得已的情況,再跟背包客購買二手汽車。

當然,我相信有些背包客可能本身就有修車廠的底子,非常會保養車子,抑或本身就對車子很有興趣,也知道如何對汽車做基本保養.....,但我更相信80%以上的背包客是在澳洲第一次開車,也不知道如何保養!

當你遇到這種不會保養車子的背包客賣家的時候該怎麼辦呢?

別擔心,有以下幾種方式可一定程度地讓你對他的車子有所瞭解,大部分是做功課來的,本身也有去上過 二手車評估 的產業人才投資方案的課程。

方法一

請附近在修車廠的當地人或妳正在打工的BOSS (英文夠好的話...)幫妳,或者請熟悉車子專長修車的背包客幫你檢查,但別忘記給他檢查的服務費用,通常是50~100AU不等。

方法二

請汽車賣家提供 車子性能報告(Driving Assessment Report) 驗車證明(Road Worthy Certificate,RWC)

方法三

若汽車賣家無法提供第二點描述的兩項證明時,就請他提供這台車曾經到汽車維修廠 (如: GP Repair)做過基本保養的 維修履歷證明文件,通常是 5~6 個月內保養乙次。基本保養 (Basic Service) 乙次費用約 100~180AUD ,事後可請車廠幫你開保養或維修證明。

*下圖是我在澳洲買的二手汽車曾做過的維修證明或定期保養文件*

* 台灣女背包客平均約 6 個月就做一次定期基本保養與維修,都她花錢去保養的喔! 右邊文件是第一次做基本保養的證明 (7/Sep/2011) 花了156.5 AUD;左邊文件是第二次的維修證明 (22/Mar/2012) 共花了464.09 AUD。由於左邊文件第二頁只有兩項零件更換列表,故這邊就沒有上傳了,總金額是在第二頁。

* 這就是我說的 維修履歷證明文件,有了這些維修文件簡直就是一針強心劑,讓你對賣方的車子放心! 對方還是還是台灣女生,看人家多有觀念!! 之前還看過台灣男生的車子,完全沒有定期保養的證明文件,所以就完全不想買。

維修證明  

方法四

若賣家都提不出任何證明文件,請不要相信他所說的屁 (如: 我都自己做保養或維修...等),此時就可以理所當然的跟他殺價了,殺多少價錢視你聽他所描述的車子狀況來決定。

 

至於要怎麼判定車子狀況好壞,文章後面將會提到,在此先針對第二點的 車子性能報告 做詳細說明,此份報告需含有以下內容 :

========= 車子性能報告 ( 五油、四帶、三水、二濾、一氣 ) ========

U-car

1. 油類保養 (五油) : 機油、煞車油、排檔油、何時更換?

引擎機油 (Motor Oil) --- 約 5000 Km 更換一次。 依車型加入適量機油量,添加量要在機油尺條上下刻度範圍(Full and Lower) 中間偏 Full 內。

檢查方式 : 從機油孔抽出機油尺條,用乾淨抹布擦乾尺條後再放入機油箱內再抽出,油漬在中間偏 F 的位置才是較理想的位置。

自排變速箱油 (Transmission Oil)--- 約每換兩次引擎機油,就換一次變速箱油 (10000 Km)。變速箱油位置要在變速箱尺條的上下刻度範圍 (Hot 與 Cold) 內。

檢查方式 : 從變速箱孔抽出變速箱尺條,用乾淨抹布擦乾尺條後再放入變速箱孔內再抽出,視當時變速箱溫度來確認油漬位置在哪裡。如: 高溫時,油漬應該要在偏向Hot的位置,若在靠近 Cold 的位置,就表示要再加入變速箱油。

排檔油 (動力方向油, Power Wheel Oil) --- 約 25000 Km 更換一次,一般在車底,請專業機師更換。

煞車油 (Brake Oil)--- 20000~30000 Km 或 50000 Km (看個人開車習慣) 更換乙次,請專業機師更換。

汽油 (Gasoline) --- 隨時加 8 分滿油。

** 以上五種部位的油,可以的話請加同款品牌與同性質的油,盡量不要混合亂加,可跟前車主確認之前這五個部位油的品牌與種類

 

2. 皮帶 (四帶):檢查是否已有變鬆、變形、龜裂、斷裂,開車時是否一直吱吱叫。

發電機皮帶 或 帶動水泵 (Generator belt) -- 由電池點火,啟動馬達帶動正時皮帶

冷氣壓縮機皮帶 (Air-Con Compressive Belt) -- 帶動冷氣壓縮機, A/C 按鈕按下去後,壓縮機離合器才會被接合而啟動。

動力方向盤泵浦皮帶 (Power Steering Belt) -- 動力方向盤泵浦利用引擎的動力,產生油壓來輔助方向機轉向,所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。

正時皮帶 (Timing Belt)  -- 引擎帶動輪軸且驅動輪胎轉動,,一般車種更換里程定為 80000Km 。

P.S. 前三個皮帶是可看見的,但有些引擎會有保護殼會把皮帶隱藏在保護殼下;正時皮帶是被隱藏在引擎裡面看不到的。

 Belt

 

3. 水箱保養 (三水):水箱外觀是否有破洞,水箱定時檢查與保養 :

水箱水 (主水箱, Radiator)-- 約 20000Km 更換一次,牽扯到新舊 冷卻劑 (Coolant) 混合後影響降溫性能問題,混合使用可能會嚴重傷害到引擎,請專業機師更換。

雨刷水 (副水箱, Auxiliary Radiator) 經常檢查,要加雨刷精,去除擋風玻璃油漬。

電瓶水 (Battery) --環保電池不需要補充液體 ; 普通電池用一般水(建議用蒸餾水) or 電池補充液,約 2~3年 換乙次新電瓶。

**空氣槍清潔 噴水箱的散熱片,灰塵會影響散熱效能。

**現在 2020 新車幾乎都免加水電瓶了,舊車就要問一下了。

 

4.  空氣濾清器與機油濾清器 (二濾) :

空氣濾清器 (Air Filter) -- 每 5000Km 清理,約 20000Km 或  1年 更換,免工具。

換機油時同時檢查空氣濾清器(空氣蕊),若不髒,請技工以空氣槍噴淨,其空氣濾清器的槽因為有砂及粉塵,亦以空氣槍噴淨,若太髒則更換。

機油濾芯 (Oil Filter) --- 濾除雜質與水後剩餘的東西,若累積過多就會造成汽油濾清器的堵塞,而使油路不順、噴油不良,因此必須定期清理與更換。

大約 10000 Km 清理乙次。

 

5. 輪胎(一氣): 輪胎建議 50000Km 換一次

尺寸 (Size) ─ 原廠以車型狀況配置,分為13吋、14吋、15吋…等,還包含輪胎寬、輪胎高。

鋁圈 (Alloy Car Wheel) ─ 有兩大類:鐵圈、鋼圈。鋼圈耐震耐高溫,不容易變形,較貴。

打氣 ─ 目前流行打氮氣,聲稱可以再高速運轉、溫度高情況下比較不容易形變,差異其實不大。

P.S. 可用 10 Cent 硬幣塞入胎溝,低於一半就該換胎;還有前胎氣壓要比後胎低一些些。(澳洲的胎壓約28~32磅之間)

P.S. 輪胎更換請一次換一對,不要只換一顆輪胎而已,很危險。

 

6. 汽油精 : 約 10000Km 加一次,清除噴油嘴積碳,清潔燃燒室與汽門座、閥。

7. 電池保養 :

火星塞 (Mars Plug) : 定期約 2年 更新,工具只要火星塞套筒, 重點是規格番號要正確。

環保電池 (Recycle Car Battery)免加水,長開高速壽命較長,一般約1.5~2年。

普通電池 (Battery)要加水,可加蒸餾水或至汽車材料行購買電池補充液(稀硫酸)。壽命比環保電池較長,約2.5~3年 (有的說3-4年)。

 

8. 汽油杯保養 (Fuel Filter)

就是汽油濾清器,汽油為碳水混合物,要進引擎室前先將汽油過濾,雖然是初級過濾,不無小補,最好 5000Km (有的說2-3年)更換乙次,約50 AUD 元/個。

9. 煞車來令片 (Brake Pad)

平日主動檢查,煞車有異聲或方向盤抖動代表煞車(碟煞)皮出問題,趕緊維修,另外煞車距離變長代表煞車皮厚度磨損,需檢查更換,一對煞車皮約25 ~ 90 AUD,可依車型自行選擇適合者。

10. 車子是否含備胎與補胎工具 (如: 千斤頂, Jack)。

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綜合以上重點, 大概整理如下:

** 每週定期檢查項目:

副水箱(雨刷水)水位、留意啟動車子時的電氣聲音來預估電瓶剩餘電力、輪胎胎痕與胎壓 。

** 長途旅行前檢查項目:

機油高低位置與混濁程度、變速箱油高低位置與混濁程度、主副水箱高低位置與髒汙程度、輪胎胎痕與胎壓、電瓶是否快沒力...等,最重要的是旅行前給 維修廠 全面檢查與維修一次最安全。

** 每一千公里之檢查、更換項目:

檢查: 1.電瓶液比重 2.自動變速液壓油 3.引擎機油 4. 變速箱齒輪油 5.差速齒輪油

** 每五千公里之檢查、更換項目:

檢查: 1.變速箱齒輪油 2.自動變速液壓油 3.差速齒輪油 4.動力方向盤液壓油 5.引擎機油

** 每一萬公里之檢查、更換、潤滑項目:

檢查: 1.火星塞 2.轉向機油齒輪夾

更換: 1.冷卻水

潤滑: 1.分電盤軸及凸輪 2.加速踏板連桿組

強烈建議: 汽車每 5000Km 或 每5~6個月 要做基本保養(Basic Service)一次,自備機油到保養廠更換,其餘小零件油保養場提供,如此才能節省荷包。

[References]

1. 【交通】 二手車檢查細項

2. 【交通】 澳洲開車族必讀:五油三水

3. 【交通】 如何保養愛車

4.  給想買二手車的朋友一點點建議

5. 引擎附件:泵浦、發電機與壓縮機皮帶

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